После приостановки иностранного автобизнеса в России самые доступные машины остались только у «АвтоВАЗа» и производителей из КНР. Как сейчас выглядят и сколько стоят ушедшие из РФ модели, и почему дилерам невыгодно ввозить их в страну путем параллельного импорта – в материале «Газеты.Ru».
Читать все:
Hyundai Solaris и Renault Logan: как похорошели бюджетные иномарки вне России
